Quad Rockに決めた。iPhone7用のホルダーとマウント(ハンドル、ステム固定)。両方で8400円。高いけどまあ良い。取り外しも簡単そう。スマホアプリのサイコン(Cycle comp)をDLしたので、ZRに設定して使ってみよう。購入は2月の年金が入ってから。 ※ここ数ヶ月…

自転車のウエア選択は意外と難しい。 特に早朝から走り出す場合。5°以下でスタートしても走っているうちに汗が出てくる。数百mの坂を越えると汗ばんでくる。スタート時の寒さは我慢して出来るだけ薄着で行く方が快適。ダウンやフリースはZRでは不用。BRやER…

ルコックスポルティフを中心に揃えて行くことにしたい。ちょっと高いけど上品でオシャレ。本日早速ウエア4着購入。サイクルジャージというより普段着に近いモノばかりになった。テニスと自転車ライドの両方に使えるはず。 いままでのLL beans、エディバウア…

土曜日のライドがER、日曜日がZRが基本になってきた。どっちも特徴があってライドが面白い。ZRは踏み込むとすぐに加速する。 自転車を操っている感覚が強く、スポーツバイクにハマる人が多いのが実感できる。 ギヤチェンジも慣れてきた。 ERはとにかく楽。疲…

ZRで保土ヶ谷公園激坂踏破したぞ！ 2回目の挑戦で登りきれた。ZRすごい。自転車のおかげ。ギヤチェンジが上手くいった。最後は心臓が破裂するかと思ったが登りきれてよかった。最後の最後で歩行者がいてコケそうになった。危なかった。ZRの取り扱いが上手く…

久しぶりに保土ヶ谷公園までZRでライド。 公園入り口からの長い坂に挑戦。 2／3ほどでギブアップ。体力、脚力、テクニック全てが足らない。 ギヤチェンジもまだしっくりこない。ローギアへシフト(重くする)のは上手くいくが、ハイギヤ(軽くする)へのシフトが…

今日は霧雨が降ったりやんだりで、久しぶりにBRで新横浜公園へ。 内装ギヤでチェーンカバーもあるのでBRは雨模様に適している。 BRは相変わらず乗り味はスムーズ。トップスピードは期待できないが走り出しから巡行まではストレスなし。やはりこのバイクも捨…

カッコイイロック。ちょい見するとまるで「ヘビ」の様。色艶やとぐろを巻いたすがたが蛇に見える。これはこれで良い。 ZRとERの保管とライドで常時利用ロックにしよう。 自転車に取り付けできる部材が付いているが、持ち運ぶはタスキ掛けかな。

最近はスポーツ自転車の盗難が本当に多いらしい。自分はテニスコートへのライドが主な利用なのであまり気にしてなかったが、ケアするのに越したことはない。 今回新しくABUSのレベル5のチェーンロックを購入。 今までは、自宅の保管でBRとERとZRを連結してワ…

今日いつもの新横浜公園テニスまでZurigoでライド。ERより明らかにトップスピードは速い。 おそらく40K近い。これがロードバイクの魅力のひとつと感じた。疲れを感じる事無く楽しく乗れる。 ギヤチェンジは少し苦労した。SRAMのシフターに慣れるまでの辛抱。…

Zurigoの組み立て終了。前輪、サドル、ペダル。以外とスムーズにできた。輪行もできそう。近所を初乗り。Sramのシフターになれるまで少し時間がかかりそうです。ひとつのシフターを小さく押すとギヤが重くなり、大きく押すと軽くなる。最適なギヤを選択して…

ビアンキのシクロクロスバイクZurigoを買った。競技用にも使えるエントリーモデル。 競技をするわけではなく、オフロード、オンロード問わず自転車で遊びまわりたいと思って奮発した。 ERはテニスメインのライド、ZRは自転車遊びでBRは街乗りと使い分けたい…

夏様の上下を購入。ウエア着用すると体型がとても気になるが、カッコは良い。ロードバイクには専用のウエアが良く似合う。夏休みに早速試してみたい。

早朝の新横浜までのライドで、私のBraceをギリギリ車幅で追い越していったクロのSUV。 ハンドルから10cmあったかどうか。 スピードはお互いに出てなかったが、ひやっとした。ドライバーは女性。信号待ちで化粧していた。この車はT字交差点も左折車が来ている…

今日のライドはERでギヤチェンジに縛りを設けて走ってみた。 前はアウター縛り、後ろはローギア3段まで。 アシストがあるので走り出しは辛くはない。 グィーンと走り出す感じでアシストを強く感じるがスピードに乗るには少し時間がかかる。 これは自分の脚力…

今日のライドはER。信号からの発進で低めのギヤでアシストを効かせて(STD)踏み込み続けると、あっという間に30Kに達する。スタートの数10メートルは明らかに一般の車より早い。 特に競争意識があるわけでは無いですけど。 やはりERの加速はすごい(Braceは20-…

狭い登り坂道をERで巡行中、路上駐車のトラック(ハザード点滅中)。脇を走る車が続き、そのトラックの後ろで一旦停止。ERは坂道発進も全く問題ない。(ギアチェンジ出来ずに止まったけど発進が苦にならない) 車がとぎれたので、ERで発進したその時、ハザード点…

今日雨模様なのでBrace で新横浜テニスへ。 やはり走り出しはBraceは軽い。すぐにスピードに乗る。ゆっくりと軽めのギヤで走ると全く疲れない。 後半電源Off で走ってみると、以外と走れる。 Brace は内装ギヤなので、止まったままでギヤを変えられる。発進…

新横浜公園からの出口、T字路の信号の無い交差点。こちらはERで歩道上横断歩道前、直進側で停車。直進レーン左折車は横断歩道手前で徐行するがどの車も止まらない。 こちらも見ない(目が合わない) つまり、全く見ていない。 また、T字側からの右折車も一旦停…

街を走っていると、必ず同じ通路で出会い頭になる。車、バイク、他の自転車、歩行者など、とにかくどんなシチュエーションでも同じ通路で重なる場合は自分が必ず止まって相手を先に行かせる。 こちらが直進で相手が右左折でも。 気づいたら止まって先に行か…

今日はテニスコートまで、Braceで。 ERでペダリングとケイデンスを意識する走りで、Brace が以前より楽に速く走れるし、扱いやすい。 でも走っていて楽しいのはER。 Brace は巡航や坂はキツイので、 トレーニングとして使える。

ERのケイデンスは大体80-90くらい。これでいいのだろうか？ギヤを軽くすれば100も可能だがスピードが20kを切ってしまいそう。 当面80をメドに走っていこう。スピードは20k-30k。 をキープ。

今日、ERの電源をあえてOFFにして走ってみた。以外とスムーズで違和感無い。 バッテリーを外せばもっと軽やかに走るイメージ。新たな嬉しい発見。 Brace と走り比べて気づいた事は、走り出しは明らかにBraceの方が早く初速が乗る。最高速、巡航はER、と言っ…

新横浜テニスまで往復20kのコース。 Braceはだいたい20kから25k、ERは25kから30k。スピードが5kくらい上がった。 ここ速度では重さは感じない。 とても乗りやすい。気に入った。行き違うローダーも気にしている様子。(きっと邪道だ、と馬鹿にしてるんだと思…

本日、YPJERを思い切って買った。 初めてのロードバイク。 グラベルロード仕様が気に入った。 ブレイスからの買い替え。 ブレイスに特に不満はない。10年乗った。 ブレイスも近所周りは引き続き乗って行こう。 ERはテニスコートへの往復だけではもったいない…